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  • 測振儀的原理及測量方法
    測振儀的原理及測量方法
  • 測振儀的原理及測量方法
  •   發(fā)布日期: 2019-04-10  瀏覽次數(shù): 1,196

    對于自動啟動和停機的高速汽輪機、離心式壓縮機機組,異常振動將會促使機械材料疲勞、強度擇低、零件過早地損壞或造成動、靜件的摩擦,使機組運行條件惡化。除可采用電渦流式軸向位移儀的探頭以外,還可采用在機組上安裝測振儀傳感器。

    測振儀的種類有機械式、電動式和電子式。其中非接觸型的電渦流式測振儀已得到廣泛應(yīng)用。其原理、結(jié)構(gòu)與電渦流式軸向位移儀基本相同,所不同的是探頭測定位置緊靠近軸承的部位,而且在測振時要求該處的軸徑與軸頸的同心度在0.013mmn以內(nèi),且探頭端面垂直于軸線,也就是說通過測定軸承體的振動值來反映轉(zhuǎn)子的振動。

     

    測振儀的原理及測量方法

    由于產(chǎn)生振動的原因是多方面的,有來自轉(zhuǎn)子本身的動不平衡,也有對中不良、驅(qū)動機振動的干擾。配管系統(tǒng)中氣體共振的干擾等復雜因素的影響。而通過測振儀所測定的全振幅是綜合性的振動值,若具體分析產(chǎn)生振動故障的原因與影響大小,可在原有的接收和指示儀上增設(shè)帶變頻濾波器酌示波儀或振動頻譜分析裝置,以測定和記錄不同頻率的振動值。

    活塞式壓縮機、離心機在運行中,由于種種原因也可能會發(fā)生異常振動,當振幅超過允許極限值時,設(shè)置相應(yīng)的異常振動保護裝置,便可發(fā)出警報或自動停機。

    下面簡單介紹一下測振儀在設(shè)備檢測中的使用情況:

    近幾年,很多企業(yè)在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測方面使用脈沖測振儀、油質(zhì)分析儀、多路計時儀等儀器。由于缺乏規(guī)范管理及技術(shù)上的指導,儀器下發(fā)到車間后,因為技術(shù)水平不一,儀器本身性能不穩(wěn)定,操作不便捷等各方面的原因,使此項工作很難開展。但經(jīng)過一段時間的摸索,很多公司推行了設(shè)備點檢,引進許多先進儀器,將振動檢測儀應(yīng)用于設(shè)備狀態(tài)檢測中,在設(shè)備預防維修中起了重要的作用,促使設(shè)備管理工作邁上新臺階。

    正確的測量方法及判定依據(jù)很重要:

    1、測點選擇:利用測振儀,對主要設(shè)備的軸承及軸向端點進行測試,并配有現(xiàn)場檢測記錄表,每次的測點必須相互對應(yīng)。

    2、測量周期:在設(shè)備剛剛大修后或接近大修時,需兩周測一次;正常運行時一個月測一次;如遇所測值與上一次測值有明顯變化時,應(yīng)加強測試密度,以防突發(fā)事故而造成故障停機。

    通常在設(shè)備正常運行時,其檢測速度值在4.5~11.2mm/s(75kW以上機組)范圍為監(jiān)控使用,超過7.1mm/s以上就要考慮安排大修理。這個數(shù)值的確定除考慮設(shè)備電機容量外,還要考慮工作連續(xù)性強、安全可靠性高等方面。

    通過測振儀在管理上的應(yīng)用后,得到以下幾方面啟示:

    1、應(yīng)用測振儀對設(shè)備進行狀態(tài)檢測,雖不能作為設(shè)備大修周期確定的惟一依據(jù),但作為參考條件確是非常必要的。由于水泵、風機等設(shè)備的轉(zhuǎn)速較低,因此,振動對其造成的危害不是惟一的。比如有些時候用測振儀檢測沒有問題,但葉輪腐蝕嚴重,也需做大修。所以,確定設(shè)備大修周期應(yīng)從測振儀檢測結(jié)果、設(shè)備運行累計臺時及效率等諸方面情況來綜合考慮。

    2、應(yīng)用測振儀檢測,作為設(shè)備大修后的驗收手段同樣是非常必要的。需要指出的是,由于設(shè)備的新舊程度不一,故對其驗收的檢測值也不做統(tǒng)一規(guī)定,應(yīng)以被驗收泵組大修前的檢測值為依據(jù),修后值驗收的檢測值也不做統(tǒng)一規(guī)定,應(yīng)以被驗收泵組大修前的檢測值為依據(jù),修后值應(yīng)低于修前值。另外,應(yīng)用測振儀還可以發(fā)現(xiàn)泵組安裝問題(包括對中不好、地腳螺栓長期運行松動),以及機泵氣穴現(xiàn)象等。

    總之,測振儀與其它檢測儀器配合使用,有利對設(shè)備的運行狀態(tài)進行分析。如測振儀與油質(zhì)分析儀、電動機故障檢測儀、對中儀等儀器配合使用,能更準確地判斷設(shè)備的運行情況。


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