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剛剛，華為突然扔出一顆重磅炸彈：聯(lián)手奧迪，改造汽車，推出全新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車！
你沒有看錯，華為進軍汽車了。但華為并不是自己造車，而是用大數(shù)據(jù)、人工智能改造馬路上的傳統(tǒng)汽車。
華為的首個改造目標，就是我們家喻戶曉的奧迪，共同給車裝上大腦，讓車聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)L4級別的自動駕駛。
L4意味著什么？真正意義上的無人駕駛，通過傳感器、雷達、影像、數(shù)據(jù)實現(xiàn)完全控制，徹底不需要司機。
也就是說，奧迪負責造車，華為負責給車裝上芯片，接入云計算和超級網(wǎng)絡(luò)，讓汽車自動能駕駛、能思考！
二
華為版奧迪Q7
話音未落！華為當著所有人的面，搬上了一臺奧迪Q7。就是這輛奧迪Q7，炸了科技圈，讓傳統(tǒng)汽車徹底慌了！
奧迪Q7，所有人都只知道是奧迪豪華SUV。但今天的不一樣，不要司機，全程不碰方向盤，也能安全回到家。
華為正式宣布：華為MDC移動數(shù)據(jù)中心已經(jīng)集成入奧迪Q7的原型車中！并當著所有人的面，進行了現(xiàn)場展示！
MDC移動數(shù)據(jù)中心，就是華為給汽車裝的大腦。可處理16個攝像頭、6個毫米波雷達、16個超聲波雷達的數(shù)據(jù)。
令人震驚的是，這款數(shù)據(jù)中心的計算性能可達352TOPS，已經(jīng)支持L4級別的自動駕駛計算，延時低于200毫秒。
誰也沒想到，正在手機、芯片領(lǐng)域廝殺的華為，突然向汽車出手，一出手就是奧迪，一出手就是別了司機！
三
V2X通信技術(shù)
而比華為改造奧迪，讓奧迪實現(xiàn)無人駕駛更振奮的是，華為搭載的V2X通信技術(shù)，正在江蘇省全面測試運行！
用上V2X通信技術(shù)的汽車，將自動識別道路交通、信號燈，甚至指示牌，自動控制車輛速度，實現(xiàn)半自動駕駛。
江蘇一旦測試成功，將在2020年覆蓋全國90%的基礎(chǔ)道路和高速公路。到那時，別了司機，將不再是危言聳聽。
朋友們，當我們還日夜關(guān)注著范冰冰們，關(guān)注著娛樂圈那些丑聞時，中國的科技又實現(xiàn)了一日千里的大躍進！
四
今天，我們說沒買車的恭喜了！不是讓你去等無人駕駛的奧迪，而是我們的汽車要發(fā)生巨變了！
別看今天馬路上這么多車，這些全部都要推翻重來。就像當年的觸摸屏手機替代翻蓋手機，那般猛烈；
別看今天全世界這么多車企，這些全部都要重新洗牌。就像當年的數(shù)碼相機取代塑料膠卷，那般慘烈；
車不再是代步工具，手機不再是唯一終端。今天的汽車只喝油，而未來通的是電，連的是5G，吃的是數(shù)據(jù)！
為什么說娛樂至死？就是當你天天還刷著抖音、看著美女、追著娘炮時，這個世界卻在發(fā)生翻天覆地的變化！
近段時間，到處都是范冰冰，其實我們只需要關(guān)注她受到了嚴厲的懲罰，國家還在大清查，崔永元還在發(fā)聲。
其他的應(yīng)該留給科技，留給這個變幻莫測的時代。不要等自己醒來才發(fā)現(xiàn)，世界已面目全非，自己已無工可打。
今天，華為釋放的只是一個雛形，但我們應(yīng)該看到一只雄鷹，看到一個汽車，乃至手機都將面臨巨大沖擊的新世界！
